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    赫格。╤agglunds)
    作者:admin  發布時間:2012/10/31 查看:8312次
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    瑞典赫格隆(HAGGLUNDS)液壓馬達 
    瑞典赫格隆公司是世界上著名的低速大扭矩液壓驅動系統生產廠家,生產的液壓驅動系統,已廣泛應用于船舶、港口、鋼鐵、采礦、電力、化工、造紙、制糖、橡膠和廢品回收等行業。赫格隆公司生產的液壓驅動系統比傳統的機械傳統方式具有以下明顯的優勢:無級調速,可快速、頻繁啟停,對電網沖擊;啟動扭矩大,啟動能力強,抗過載能力強;設備質量可靠,使用壽命長,故障率低,維護量小,維護費用低;安裝方便,操作簡易;節能環保。 
    金牌CA是一種緊湊型液壓馬達,用于對空間和重量有嚴格要求的應用場合。 
    赫格隆公司開發的金牌CA馬達用于非常特殊的目的;為那些對空間和重量有嚴格要求的重型應用場合提供耐用和強勁的解決方案。金牌CA就是一種緊湊型液壓驅動馬達,具有與其它赫格隆馬達一樣的耐用性、出色的性能和可靠性。金牌CA封裝體積小、重量輕,具有出色的功率重量比。 
    金牌CA馬達受歡迎的功能包括多種安裝選項、非常實用的中空軸設計以及優秀的抗沖擊性能等。當契合您的需求時,金牌CA能夠為您的工廠運作提供真正具有競爭力的優勢。使用CA馬達的好處很多。 
    赫格隆公司金牌液壓馬達為徑向柱塞式,殼體固定,油缸體空心軸旋轉。油缸體安裝在殼體中的滾柱軸承上。偶數個柱塞均布于油缸體的徑向缸孔中,配流盤實現對工作柱塞得準確配油。每個柱塞都作用在凸輪滾子上。 
    當液壓力作用在柱塞上,凸輪滾子就將力傳遞到我輪環的斜面上,而凸輪環子與殼體固定在一起,因此產生扭矩。凸輪滾子將反作用力傳遞到油缸體的柱塞上,因此產生旋轉,同時扭矩正比于系統壓力。 
    系統主油管接到口體上的油口A和C,而泄油管則接到殼體上的油口D1,D2或D3上。馬達通過油缸體中的空心軸與設備主軸相連。 
    使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。馬達的對稱性設計使它可能成為一個雙排量馬達。這意味著可得到給定流量下的兩種不同速度。安裝一個特殊閥到接口體的油口法蘭上即可實現排量改變。 

    金牌CB馬達適用于多種重型應用,例如破碎機、給料機和軋機。節省空間設計和安裝方式的多樣性是其眾多優點之一。 
    當選擇馬達與液壓泵組合時,各種尺寸與排量選項可使驅動系統得到優化。馬達的中空軸設計是另外一個優點,對于某些應用場合來說非常有用,例如鉆孔應用。 
    當所需的金牌CB是一個真正耐用、經濟和可靠的驅動器時,馬達反映迅速,重型設計可承受沖擊荷載,并能立即止動。 
    赫格隆公司金牌CB液壓馬達為徑向柱塞式,殼體固定,油缸體/空心軸旋轉。油缸體安裝在殼體中的滾柱軸承上。偶數個柱塞均布于油缸體的徑向缸孔中,配流盤實現對工作柱塞得準確配油。每個柱塞都作用在凸輪滾子上。 
    當液壓力作用在柱塞上,凸輪滾子就將力傳遞到我輪環的斜面上,而凸輪環子與殼體固定在一起,因此產生扭矩。凸輪滾子將反作用力傳遞到油缸體的柱塞上,因此產生旋轉,同時扭矩正比于系統壓力。 
    系統主油管接到口體上的油口A和C,而泄油管則接到殼體上的油口D1,D2,D3或D4上。馬達通過油缸體中的空心軸與設備主軸相連,使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。

    重型馬達設計與高可靠性,使得這款馬達適合在惡劣的工作條件下工作。出色的可控制性和抗沖擊負載性是其獲得成功的兩外兩個因素。
    馬拉松馬達在所有類型的環境,甚至包括布滿灰塵的、腐蝕性和易爆的環境中均有十分良好的表現。對于溫度極高或極低的環境,馬拉松馬達是一個理想的選擇,它可用于惡劣工況下的大扭矩應用場合,并能提供長期和可靠的服務。 
    赫格隆公司馬拉松液壓馬達為徑向柱塞式,殼體固定,油缸體/空心軸旋轉。油缸體安裝在殼體中的滾柱軸承上。偶數個柱塞均布于油缸體的徑向缸孔中,配流盤實現對工作柱塞的準確配油。每個柱塞都作用在凸輪滾子上。 
    當液壓力作用在柱塞上,凸輪滾子就將力傳遞到凸輪環的斜面上,而凸輪環子與殼體固定在一起,因此產生扭矩。凸輪滾子軸端的兩個導向板上,導向板與油缸體/空心軸固定在一起。因此產生旋轉,同時扭矩正比于系統壓力。 
    系統主油管接到口體上的油口R和L,而泄油管則接到殼體上的油口D1,D2,D3或D4上。馬達通過油缸體中的空心軸與設備主軸相連,使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。 

    維京馬達是從赫格隆公司裝配線下線的第一款液壓馬達。他最初設計用于航海領域,具有無與倫比的性能、可靠性和可控制性。經驗證明,它所具有的特性同樣在工業領域,例如紙漿與紙張行業和采礦業,也具有應用價值。 
    在航海領域中,尤其是與堅韌的絞車一起工作時,不論轉速如何,維京馬達都能夠提供最佳的扭矩(繩牽引力)控制。通過降低絞纏或設備故障的風險,從而降低了維護成本并提升了生產力。真正的自由輪轉和非常低的慣性力矩是維京馬達的另外兩個特點,這使得她能夠在最為苛刻的環境中運轉自如。正如其名稱,維京馬達是一款真正耐用的馬達。 
    赫格隆公司馬拉松液壓馬達為徑向柱塞式,殼體固定,油缸體/空心軸旋轉。油缸體安裝在殼體中的滾柱軸承上。偶數個柱塞均布于油缸體的徑向缸孔中,配流盤實現對工作柱塞的準確配油。每個柱塞都作用在凸輪滾子上。 
    當液壓力作用在柱塞上,凸輪滾子就將力傳遞到凸輪環的斜面上,而凸輪環子與殼體固定在一起,因此產生扭矩。凸輪滾子軸端的兩個導向板上,導向板與油缸體/空心軸固定在一起。因此產生旋轉,同時扭矩正比于系統壓力。 
    系統主油管接到口體上的油口R和L,而泄油管則接到殼體上的油口D1,D2,D3或D4上。馬達通過油缸體中的空心軸與設備主軸相連,使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。 

    所有的赫格隆動力站均易于安裝,并且在交付前經過了全面的功能測試。用戶化設計是我們的一貫做法,我們非常經濟的監控系統Spider也包含在動力站內,由于其具有獨特的品質,它為驅動系統提供了出色的可控制性。 
    不論選擇什么型號的動力站,所有提供的動力站均能完美地匹配我們的馬達。從而使您的整個驅動系統獲得同樣高的質量。 
    動力站的功能是在適當的時候,為液壓馬達(或其他液壓系統)提供必須的流量和壓力。動力站的所有組成部件都安裝在一個或多個集成柜中。動力站中有一臺或多臺由電機驅動的液壓泵,其主泵,是用于閉環系統的軸向柱塞變量泵,電機處于全閉狀態,可以采用三種不同的控制系統。 
    可以選用的控制系統 
    Spider控制器:一種小型的、集成化控制系統。它可以很好地檢測動力站,并且有三套預編程功能從而對一臺或兩臺液壓泵加以控制。 
    基本功能,在我們的大多數動力站中應用。配置有速度反饋與功率限制功能。 
    破碎機功能,專用于破碎機。 
    同步功能,用于摩擦和同步驅動。 
    DCA:基于電路板的一種控制系統。根據不同的液壓泵類型和功能是用不同的電路板。 
    MCA:通;赑LC和控制電路板,用于特殊的控制功能。 
    另外,使用用戶提供的外部控制系統來控制動力站也是可行的。 

     
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